CTS Turbo 06A 1.8T Timing Belt Kit

CTS Turbo è orgogliosa di offrire questa staffa idraulica a cinghia di distribuzione della staffa 1.8T 20V. Questa staffa viene utilizzata in applicazioni in cui il tendicinghia dei cuscinetti dei motori è stato convertito dal tenditore idraulico standard al tenditore manuale di vecchio stile. Sfruttando l'utilizzo della puleggia di montaggio del fabbricante, questo impedisce la perdita di cinghia sulla cinghia della puleggia. Previene anche la vibrazione eccessiva della cinghia tra il tenditore e quella puleggia, mantenendo la breve distanza di fabbrica tra i rulli. È CNC lavorato da 6061 T6 aeromobili in alluminio, e dispone di filati formati per forza.

Caratteristiche:

CNC lavorato da 6061 T6 Aircraft Aluminium
Filettature formate a filo per la resistenza
Impedisce la perdita di involucro della cinghia all'albero a gomiti
Previene un'eccessiva vibrazione della cinghia
Nessuna carica anodizzazione nera con logo CTS

Seleziona dalla fase 1 alla 3.5 per le esigenze della tua build

Stage 1: Staffa di sterzo, disco distanziatore e puleggia idler

Stage 1.5: Staffa di folle, disco distanziatore, puleggia idler e tirante

Stage 2: Staffa di sterzo, disco distanziatore, puleggia idler, puleggia tenditore e cinghia dentata ContiTech

 
Stage 2.5: staffa a dado, disco distanziatore, puleggia idraulica, cinghia di rotazione della cinghia e del tendine del tensionatore
 
Stage 3: staffa a dado, disco distanziatore, puleggia idler, puleggia tenditore, cinghia dentata ContiTech e pompa acqua OEM con girante in metallo
 
Stage 3.5: Staffa a dado, disco distanziatore, puleggia idler, puleggia tenditore, guarnizione timoneria Gates Racing e pompa acqua OEM con girante in metallo
 
Adatto solo nei motori 06A 1.8T
Questi sono specifici del blocco, non specifici della testa. Tutte le teste 058 e 06A 1.8T sono uguali per il montaggio del tenditore.

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